宝塔实业“摘星脱帽”纪实
经深圳证券交易所审核批准，宝塔实业近日成功摘掉“*ST”。这是大股东宝塔集团运筹帷幄、鼎力支持的结果，是宝塔实业全体干部员工努力的结果，是市场对宝塔实业的认可，为宝塔实业下一步加快发展注入了新的活力。
一年多来，面对诸多不利因素和矛盾，宝塔实业领导班子负重起航，大刀阔斧地实施了一系列卓有成效的改革和管理措施，从降成本、提质量和拓市场三方面着手，内抓管理，外拓市场，不断创新突破，围绕轴承业务和装备业务深入开展各方面的工作，全力提升轴承业务和装备业务的业绩；开展高端装备制造与国家战略新兴产业方面的并购业务，以并购提升业绩……经历了一系列动作后，宝塔实业的春天来临了，成功“摘星脱帽”。
近年来，由于受全球经济市场复苏缓慢及钢铁、水泥等传统行业不景气等情况的影响，宝塔实业传统优势产品石油机械轴承、冶金轧机轴承等市场恢复较慢，地铁轴承刚刚实现替代进口未能形成规模化生产，而铁路货车轴承正在进行试生产,高端轴承市场业绩虽然有较大好转，但盈利不明显。宝塔实业2015年净利润亏损1.37亿元，2016年净利润亏损8443.25万元。根据《深圳证券交易所股票上市规则》有关规定，上市公司净利润连续两年出现亏损，将会被ST，如果第三年度净利润继续亏损，将会面临退市风险。
“鲤鱼打挺”是一个体育技巧或身体动作，因形似鲤鱼跃出水面而得名，常见于体操和武术表演中使用。企业在市场上要学会“鲤鱼打挺”，只有浮出水面，才能搏击风浪。面对持续亏损和退市风险，宝塔实业没有退路可走，只有“华容道”一条道——就是2017年抓好生产经营，必须盈利。
2016年下半年，宝塔实业新一届领导班子用了大半年的时间研究企业实际情况，分析产品结构、市场结构、人员结构、设备状况、客户情况，对“症”下药，力争短期内“一针见效”。2017年，宝塔实业确定了实现主营业务盈利的奋斗目标，是全体干部肩负的历史重任。宝塔实业全面梳理生产经营，把抢订单、抓管理、促回款作为首要任务，打了一场漂亮的营销翻身仗。在销售方面，既抓订单又抓管理，年初时，董事长赵立宝亲自带队，与公司领导班子成员分赴江苏、陕西、内蒙古及成都、大连asp教程、沈阳等地拜访老客户，开发新客户，依靠“NXZ”品牌优势，拿下了近2亿的合同订单。同时，加大市场开发力度，石油机械、冶金轧机等传统优势产品订单稳步增长，营业收入增加较大。地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、军工装备轴承、机床主轴轴承、精密电机轴承、车桥轴承等高端产品陆续增加了大部分产品订单，生产任务饱满，满足了客户需求。营销市场结构步入了良性轨道，有效支撑了公司发展。同时，对驻外网点的回款制度进行调整，严格执行“签多少合同、发多少货、回多少款”的规定，确保销售全回款；生产方面，既抓综合协调，又抓生产的平衡和技术的融合，让每个分厂之间产生协同效应，不能因工序不顺畅而产生瓶颈；让每个分厂的生产能力均衡，保证产品质量又促进生产；供应方面，引进竞争机制，通过比价降低采购费用。
2017年初，宝塔实业便开始了对企业大刀阔斧的改革。首先是启动资本运作。因为地缘因素及企业历史因素，宝塔实业一个非常大的劣势是资本不集中。“实业要做，资本市场的工具也要做好，才能助推企业向前发展。”董事长赵立宝说，为降低企业风险，大多是采用零对价收购，用最小的资金来谋取最大利润，以最小的代价来收购资产，这是从企业实际出发，结合实体经济的特点而采用的并购方式。宝塔实业优化主营业务，向配套高端市场进军，收购了桂林海威船舶电器有限公司75%股权和辽宁鞍太锻实业有限公司等优质资产企业，形成新的产业链，增加了新的利润增长点。桂林海威主要经营生产及销售船用电气系统、控制设备、消磁设备等军品，是国内舰用消磁电流控制设备主要生产厂家之一，主要产品为消磁控制仪及消磁电源设备，已为我国多种型号舰艇生产多套消磁电流控制设备。辽宁鞍太锻专注于经营汽车、客车前轴、煤机刮板等机械核心零部件的企业，主要客户为长春一汽、东风二汽、安凯客车、中煤、宁煤等优质大中型企业，拥有广阔的市场份额和利润空间。宝塔实业于2017年9月收购后，有效扩大军工板块业务和业务规模，改善资产质量和盈利状况，推动企业转型和创新发展，提高竞争力和可持续盈利能力，有利于提高企业经营业绩和持续稳健发展。
在产业发展方向上，宝塔实业深度介入军工企业，现已取得军工轴承保密资格、科研生产许可证，通过了质量体系认证现场审核，完成了客户的首批供货，增加了新的利润增长点。同时，宝塔实业在转变发展方式上积极寻找能够建立与宁夏勤昌、河北银河等轴承相关的联盟企业，形成了产业链。
2017年，宝塔实业首次对全员实施股票期权激励机制，使全员拥有公司的部份股权，用股权这个纽带将全员利益与公司的利益紧紧地绑在一起，使其能够积极、自觉地按照实现公司既定目标的要求，为了实现公司利益的最大化而努力工作。实施股权激励使全员通过拥有公司股权参与公司利润的分享，有十分明显的激励效果，而且这种激励作用还有助于增强公司对员工的凝聚力，利于形成一种以“利益共享”为基础的公司文化。
宝塔实业建设高端轴承产业基地，在建成年产20万套轨道交通轴承两条线的基础上，又投入资金建成了机床主轴轴承、汽车轮毂轴承、精密电机轴承生产线，并进入规模生产;重拾了铁路货车轴承试生产资质,打开了被“关闭”15年的铁路货车轴承市场的大门，迈出了进军铁路货车轴承的“门槛”……
宝塔实业充分利用国家级企业技术中心、博士后科研工作站、国家地方联合工程实验室和专业性的轴承研究所提升研发实力，通过多年的发展，培养出一支有较高研发能力的团队。开发的电机轴承符合电机轴承运行时高 转速、低噪音、低温升、长寿命的要求，为后续系列产品的开发奠定了设计基础。同时，加强与国家有关科研院所和高校的合作，共同设立联合性研发创新平台中心，以此不断加快自身人才的培养和缩短产品的研发周期。与北方民族大学联合研发的机器人自动上下料系统在车工分厂投入运行，效率大幅提高……科技人员潜心钻研，不断创新，完成新产品数量保持了三位数增加。在产品研发上，轨道交通轴承中“城轨B型车轴箱轴承”于2017年9月9日通过北京地铁8号线试运行，顺利通过行业研制及运行考核项目评审，取得地铁轴承生产资质，打破了原有地铁轴承完全依赖进口的困局，实现高端轴承的进口替代，终结高端轴承的全进口时代，填补国内空白。该成果不仅会转换为宝塔实业新的经济增长点，同时还将对我国轨道交通装备制造产业的发展和升级、打破国外技术垄断、降低制造成本、提高自主制造能力起到积极的助推作用。现已取得军工轴承保密资格、科研生产许可证，通过了质量体系认证现场审核，完成了客户的首批供货。宝塔实业成为国内第一家轨道交通轴承领域可批量生产并有资格供货研发生产单位。
产品设计创新高，改进了重点产品工艺，材料利用率大幅提高。2017年，宝塔实业完成新产品设计191种，完成率191%，创造了企业新产品承接数量新的记录。报价、确认及初步设计新产品412种规格，新产品总体特点是高精度、特殊复杂、加工难度大。从源头锻工、车加工等工序入手，大力改进工艺，提高加工效率40%左右。锻工艺改进158种规格、336种套圈的材料定额和锻造工艺，材料利用率提高了5.78%，全年通过改进工艺节约原材料40多吨。
宝塔实业与北方民族大学联合研制工业机器人自动上下料系统投入运行。2017年12月18日，宝塔实业与北方民族大学联合研制的“面向轴承车加工的智能制造系统”在车工分厂生产线为两台数控车床提供上下料“服务”。该系统能满足集中加工尺寸在φ80-100mm、最大重量20Kg的轴承工件车加工，实现了替代工人手工作业，大幅提高了生产效率和产品质量，公司将在内部进行推广和广泛应用。该研发项目是宝塔实业与北方民族大学自签订战略合作框架协议以来实施落地的第一个联合技术攻关项目。截至2017年12月，公司已成功申请专利112项，其中发明专利14项，外观专利11项，实用新型专利87项。
打铁还要自身硬，管理水平得不到提升，宝塔实业的突破发展就缺乏坚实的支撑。宝塔实业在总结过去管理工作得失的基础上，从生产、技术、质量、采购、销售、财务等各个系统，全方位着手，围绕公司现有轴承业务和装备业务深入开展各方面的工作，全力提升轴承业务和装备业务的业绩。同时，开展商业保理等新的业务，推进商业保理与轴承在业务链上的融合，为公司创造新的赢利点。围绕公司现有业务开展高端装备制造与国家战略新兴产业方面的并购业务，以并购提升公司业绩，实现公司发展战略。在管理的细节上、规范化以及成效性上狠下功夫，苦练内功，全面提升公司精细化管理的水平和能力。一系列的改革使宝塔实业发生巨大变化，团队、研发、生产、销售、资金等方面的内生动力日益强健，效益快速提升。
产品质量是企业的生命线。宝塔实业持续提高对技术质量工作的重视，不断改进和强化公司技术质量工作的管理和服务水平，使技术质量工作始终成为各项工作的重中之重，不断适应和保障公司的市场开发、生产组织等工作。近年来，宝塔实业在关键工序投入了部分设备，但还存在产品质量不合格而影响市场和用户。宝塔实业从实际出发，对内加强各项管理，不断优化生产，大力降低成本，提升产品质量。2017年1月，宝塔实业对两起产品质量问题进行了处理决定。董事长赵立宝带头对自己处罚1万元，上至董事长、总经理、常务副总经理、总工程师、分管生产副总经理，下至涉及质量问题的生产分厂厂长以及副厂长、技术人员、工段长、操作者均进行了不同程度的经济处罚，并由责任单位及有关人员承担100%的赔偿责任。全员上下从这两起产品质量事故中吸取深刻教训，各部门加强质量管理，提高全员产品质量意识，一线员工严格按照工艺要求认真执行产品工艺，产品质量合格率大幅提升，产品质量损失率大幅下降。同时全员上下提高工作质量，讲执行力，保质保量、不折不扣的完成工作任务，高效率带来了高效益。
生产系统进一步提高准时化生产的管理，在深化与销售系统工作协同，统筹优化和平衡好品种与产量之间的关系上有所提升。宝塔实业在市场上对部分产品进行了委托加工，对于自己目前还不能生产的产品，通过委托其他厂家做OEM（俗称代工），出厂后冠以“NXZ”的品牌，此举能快速恢复产能。宝塔实业不断完善和加强准时化生产管理考核及奖励办法，根据销售合同中的产品结构，结合库存及原材料，认真分析生产计划，择优安排生产，并利用地域优势，在协作单位加工套圈锻件、车工件和部分成品轴承，从合格供应商中采购成品轴承及零配件，在宝塔实业高端轴承基地轨道交通轴承生产线加工部分产品，保证了质量。在生产任务饱满的情况下，宝塔实业在2017年第二季度中开展了大干100天活动，共完成产量同比增长40.81%，完成产值同比增长102.68%，并对在大干100天活动中表现突出的单位和个人进行了表彰奖励，共奖励16个单位44万多元。
技术部门在减少物料消耗、提高加工效率、投入产出比、低成本材料替代以及质量保证方面下功夫，取得了显著成效。在生产成本方面，宝塔实业从源头锻工、车加工等工序入手，大力改进工艺，提高材料利用率70%左右。铁保持架的材料利用率在15%-18%，宝塔实业学习同行业的先进工艺，利用套材加工；并利用废料加工其它小零件，进一步提高材料利用率；铜保的一次材料利用率约15%左右，采用了滚动利用，优化减少铸铜件的投料重量，铜含量控制在下限，对铜沫及成品、半成品严加管理，降低了生产成本。技术部门对锻造工艺进一步优化设计，减轻锻件重量，严格控制下料重量，稳定提高了锻件质量，杜绝了批量废品。同时，宝塔实业对能源消耗设备进行了技术改造，降低了生产成本。对压缩空气系统进行技术改造。各生产单位加强风、水、电、气等能源消耗管理，物料消耗指标与产值挂钩。各单位大力开展修旧利废工作。
宝塔实业老设备多，整体产能较低，精度不高，是制约企业盈利能力和发展水平的重要因素之一，尽管近两年来，宝塔实业在提高工艺技术和提升装备水平工作方面有了很大的投入和改观，但还存在着管理漏洞。宝塔实业重新成立了设备部，对全公司设备进行管理。各生产单位重视设备的日常维护保养，保证了设备完好性和设备精度，并对旧设备进行技术改造，提高产品精度。同时，采购了部分新设备，提高了生产效率，降低了生产成本。
加快实施智能制造管理系统项目，为精确核算生产成本打下坚实基础。智能制造管理系统项目为企业构建ERP+MES一体化的智能制造管控体系，现在已经上线完成了包含财务、采购、销售、库存、人力资源、质量管理、生产管理（需求、计划、订单）等应用。重新对公司业务流程进行梳理，提升公司各项业务管理水平，为精确核算公司生产成本打下坚实基础，对提升企业管理水平具有重要意义。
“鹞子翻身”为华山著名的险道之一，其路凿于东峰的倒坎悬崖上，下视唯见寒索垂于凌空，不见路径。在鹞子翻身的全途中，不能有丝毫的松懈。经过全员上下共同努力，2017年宝塔实业“鹞子翻身”，取得较好的生产经营成绩，营业收入同比增长25.15%，营业利润同比增长85.19%，归属于上市公司股东的净利润同比增长119.34%。基本每股收益增长118.18%，总资产增长61.05%。
2011年4月，在自治区党委、政府的关心、支持下，宝塔集团董事局主席孙珩超高瞻远瞩、肩负使命、勇挑重担，重组了西北轴承股份有限公司，化解了政府之忧、企业之危、职工之困。宝塔集团全面谋划轴承产业发展，大力实施技术改造，投巨资建立了高端轴承产业基地，以做强轴承产业为主线，瞄准城市轨道交通轴承、军工轴承、石油机械轴承等高端轴承战略性新兴产业，抢占科技和市场制高点。为振兴我国装备制造业，全面实现产业转型升级，为企业资本运营和进入资本证券市场构建一个平台，2015年6月企业名称由“西北轴承股份有限公司”变更为“宝塔实业股份有限公司”。2015年6月5日，上市代码为000595的西北轴承股票，正式更名为“宝塔实业”。宝塔集团对宝塔实业带来的不仅仅是资金的加持，更是从经营理念到创新技术等全方位的转变。2013年，西北轴承着手筹建高端轴承生产基地，没有资金举步维艰。经过一年的多方筹措，宝塔集团拿出了5.6亿元，投建西北轴承高端轴承基地一期项目工程，陆续建成了国内同行业自动化水平最高的双列圆锥滚子轴承生产线和单、双列圆柱滚子轴承生产线，完成了轨道交通轴承项目、军工装备轴承项目、热处理生产线、研发中心、调度中心、物流仓储中心，具备了年产10万套铁路货车（地铁A型车轴箱）轴承和5万组（套）B型车轴承的生产能力，批量产品的工艺稳定性强，自动化程度高，尽量减少了人员操作带来的不稳定因素，完全具备了产业化的生产能力。位于西夏区六盘山西路的西北轴承有限公司从最初的低端轴承，到如今高端、精密轴承，完成了从劳动密集型向技术密集型企业的转型。
宝塔集团作为宝塔实业的大股东，时刻关注着宝塔实业的发展，凝结集团董事局主席孙珩超的心血和汗水。在七年的时间里，孙珩超主席先后20多次来到宝塔实业进行指导。七年来，宝塔实业发生了翻天覆地的变化，重组优质资产企业，建设高端轴承产业基地，重拾铁路货车轴承资质，进军地铁轴承和军工市场，研发机床主轴轴承、精密电机轴承……更可贵的是让全体员工有担当、有体面、有尊严地幸福生活。一项项荣誉、一幅幅奖牌、一本本证书、一张张笑脸，记载着不平凡的奋进，凝聚着奋进者的才华，铭刻着跋涉者的攀登。行业内不断创新，社会上屡获殊荣。奋发进取的宝塔人，矗立于塞上江南，搏击于全国市场，开拓于世界各地。业绩逐步提高，NXZ品牌闻名遐迩。意气风发的宝塔人，直挂云帆济沧海；扬眉吐气的宝塔人，敢上九天缚苍龙。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。近年来，我国加快供给侧结构改革步伐，积极推进经济结构转型升级，经济下行压力加大，宝塔实业的石油机械轴承等传统优势产品受到冲击，在市场上抗风险能力逐渐减弱。宝塔实业领导班子认识到企业要持续健康快速发展，仅靠传统型的“长板”产品支持企业发展显然是风险太大，并大胆下定决心必须从传统产品向中高端“短板”产品转型，提升“短板”产品才能在市场上有立足之地。站在国家经济发展高度去看宝塔实业的发展——从中低端产品的“长板”向中高端产品的“短板”提升，加快我国轴承工业转型升级。让人欣慰的是，宝塔实业在逆境中及时转型，在大股东宝塔集团的帮助下，投入科研力量，主抓产业升级。宝塔实业与中国科学院兰州化学物理研究所、宝塔石化科技实业有限公司共建了“高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心”，专门研究轴承润滑脂，并取得关键性突破。另一方面，宝塔实业以地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、军工装备轴承、机床主轴轴承等新产品为主打，积极开拓高端市场，终于在2017年实现扭亏为盈。
目前，宝塔实业在银川经济开发区建设的占地面积700余亩，已完成了精密轴承、汽车轮毂轴承、关节轴承、铁路货车轴承新制与大修、军工产品、地铁轴承等项目建设，“宝塔实业”将逐步向新厂区搬迁，利用高精端的装备逐步释放产能，实现设备更新和产品升级。
2018，宝塔实业将围绕发展布局，不断优化资产结构；对传统产业采取创新经营思路，充分发挥技术和品牌优势，提升核心竞争力；不断深化内部改革提质增效。全力构建和打造轴承制造、军工制造、装备制造和金融四大发展框架，全面推动宝塔实业实现集团化突破发展战略。
具有53年历史的老企业，如今走出低谷迎来了第三春，如果不是宝塔集团资本的注入、没有设备的更新换代、没有经营理念的全面转换，宝塔实业也不可能再次扬眉吐气。从企业家的精神去看宝塔实业的发展——一种装满责任和使命的情怀，积极实践探索，汇聚合力，力推一个老国有企业在逆境中卸下沉重的历史包袱，轻装前行。董事局主席孙珩超对宝塔实业有一种感情，有一项事业，有一种追求。这位从黄河岸边成长起来的著名企业家，怀揣振兴民族工业的梦想，以“亮剑”的精神，利用宝塔实业现有的技术、资源、市场等优势，围绕《中国制造2025》建设数字智能化轴承生产线,推动高技术含量、高附加值、高精度、高可靠性轴承产品的研发和生产，把宝塔实业建成我国西部地区最大的高端轴承生产基地、智能化生产基地，国内轴承行业研发基地，国内一流的高端轴承出口基地，实现智能化生产和产业升级。站在振兴我国民族工业发展的高度展望宝塔实业的发展——一种战胜决心昭示未来，新起点上再出发，建成了国内一流的数字化智能工厂，打造宁夏装备制造业一张亮丽的名片和我国轨道交通制造业的升级版。多条件搜索asp源码数据的方法有几种选择类型为什么asp源码传到服务器
